بلیط چارتر هوایی: قیمت گذاری و پرداخت (قسمت دوم)
اکثر عامل های قیمت گذاری واحد، اعم از ساعت و یا بر اساس مسافت، مربوط به هزینه های ساعتی واقعی یک اپراتور چارتر است - سوخت، اجاره هواپیما، دستمزد خدمه، نگهداری و حاشیه سود. قیمت هایی که از قبل تضمین شده اند مانند سایر توافق های مبالغ دیگر: شرط بندی از طرف فروشنده است تا او بتواند کار خود را با قیمت ذکر شده انجام دهد و هنوز هم مقداری پول اضافی کسب کند. به حدی که بازار تحمل کند، یک اپراتور چارتر زرنگ هزینه اضافی را برای خود اختصاص می دهد. اما اگر کسی مایل است شرایط قیمت واحد را بپذیرد، اگر سفر کوتاه تر از آنچه پیش بینی شده بود، می تواند پس انداز کند. از طرف دیگر ممکن است اگر سفر طولانی تر شود، باید هزینه بیشتری بپردازد.
• هزینه
در حالی که بیشتر اپراتورها و کارگزاران چارتر شامل کلیه هزینه های اضافی در قیمت پایه خود هستند، ممکن است تعداد کمی از جنبه های دیگر سفر را به عنوان هزینه های اضافی در نظر بگیرید. این موارد می تواند شامل هزینه های حمل و نقل، از جمله فرود و برخاستن، هزینه فرود برای شهرداری، زمان انتظار، شارژ یک شبه، هزینه پارکینگ رمپ، یخ زدایی، پیش گرم کردن کابین و / یا موتورها، ذخیره آشیانه، مالیات های فدرال و ایالتی باشد.
هزینه های فرود و رمپ هزینه هایی درنظر گرفته شده است که به مشتری منتقل می شود. این هزینه ها بسیار متفاوت است. اگرچه آنها معمولاً بسیار منطقی هستند، اما هزینه فرود در یک فرودگاه بزرگ کلانشهر می تواند بسیار زیاد باشد.